 | |||
| MESIN | ||
| Tipe Mesin | : | 4 Langkah, SOHC, 4 Klep (Berpendingin Cairan) | |
| Diameter x Langkah | : | 54.0 x 58.7 mm | |
| Volume Silinder | : | 135 CC | |
| Perbandingan Kompresi | : | 10.9 : 1 | |
| Power Max | : | 8,45kW (11,33HP) pada 8500 rpm | |
| Torsi Max | : | 11,65N.m (1,165 kgf.m) pada 5500 rpm | |
| Sistem pelumasan | : | Pelumasan Basah | |
| Kapasitas Oli Mesin | : | Penggantian Berkala 800cc | |
| Penggantian Total 1000cc | |||
| Kapasitas Air Pendingin | : | Radiator dan Mesin 620cc | |
| Tangki Recovery 280cc, Total 900cc | |||
| Karburator | : | Mikuni VM 22 x 1, Setelan Pilot Screw 1-5/8 putaran keluar | |
| Putaran Langsam mesin | : | 1.400 rpm | |
| Saringan Udara Mesin | : | Tipe kering | |
| Sistem Starter | : | Motor Starter dan Starter Engkol | |
| Tipe Transmisi | : | Tipe ROTARY 4 Kecepatan, dengan kopling manual | |
| CHASIS | |||
| Tipe Rangka | : | Diamond Frame | |
| Suspensi Depan | : | Telescopic Fork | |
| Suspensi Belakang | : | Tunggal / Monocross | |
| Rem Depan | : | Cakram Tunggak 220 mm | |
| Rem Belakang | : | Tromol dengan Bahan "Non Asbestos" | |
| Ban Depan | : | 70/90 - 17 dengan Velg Racing | |
| Ban Belakang | : | 80/90 - 17 dengan Velg Racing | |
| Ukuran Rantai | : | 428 | |
| KELISTRIKAN | |||
| Lampu Depan | : | 12 Volt, 32 W / 32 W | |
| Lampu Sein Depan | : | 12 Volt, 10 W x 2 buah | |
| Lampu Sein Belakang | : | 12 Volt, 10 W x 2 buah | |
| Lampu Rem | : | 12 Volt, 5 W / 21 W x 1 buah | |
| Battery | : | GM5Z - 3B / YB 5L-B 12 Volt 5,0 Ah | |
| Busi / Spark Plug | : | NGK CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9 | |
| Sistem Pengapian | : | DC CDI | |
| Sekring | : | 10 Ampere | |
| DIMENSI | |||
| Panjang x Lebar x Tinggi | : | 1.945 mm x 705 mm x 1.065 mm | |
| Tinggi Tempat Duduk | : | 770 mm | |
| Jarak Sumbu Roda | : | 1.245 mm | |
| Jarak Terendah ke Tanah | : | 140 mm | |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | : | 4 Liter | |
| Berat Isi | : | 109 kg | |
| Berat Kosong | : | 104 kg |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar